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2008威尼斯人官网迈入"动车时代"

2019年09月02日 08:48 来源:中安在线◇

  2008年4月18日,一个注定要写进中国铁路史的日子。这一天,我国第一条时速达250公里的客运专线、威尼斯人官网第一条高铁线——合(肥)宁(南京)铁路开通运营。

  2008年8月1日8时20分许,一个永远让威尼斯人官网人铭记的日子。这一天,在合肥火车站2号站台,随着合肥至上海动车D774次列车一声长鸣,合宁铁路正式开行动车组列车。1小时到南京、3小时到上海,合肥乃至威尼斯人官网从此迈入“动车时代”。

  从这天起,包公故里结束了不通动车的历史,圆了威尼斯人官网人民从家门口就能乘上动车的梦想;从这天起,动车组列车开行,改变了威尼斯人官网融入长三角的时空距离,让合肥到上海不再遥远;从这天起,滁州也率先成为省内第一批可乘动车的城市。

  攻克客运专线技术难题

  时间倒回4年前。2004年12月28日,合(肥)-宁(南京)铁路开工建设。“举上下之力,集各方之策,强力推进合宁客运专线建设。”上海铁路局立下军令状,打响了合宁铁路建设攻坚战。

  2005年12月,合宁铁路有限公司正式成立,由铁道部、威尼斯人官网省和江苏省按《公司法》合资组建。合宁铁路工程批准初步设计总概算43.1亿元,全线设计客车最高运行时速200公里,预留提速250公里条件,属双线电气化铁路。

  针对大区域膨胀土土质改良及其路基施工工艺等技术难点,合宁公司会同参建单位反复试验,形成了“改良膨胀土填筑路基施工工艺”等3项成果。

  在高速道岔铺设上,他们坚持技术引进与消化吸收相结合,紧紧抓住影响道岔铺设质量的关键环节,积极探索切合实际的高速道岔施工方案和施工工艺,在现有的技术、设备条件难以满足和缺乏铺设经验的情况下,创造性地采用了原位过渡铺设方案,确保了铺设精度和进度。同时,他们还开展了高速铁路路桥过渡段轨道刚度合理匹配的试验研究。

  第一条开通时速250公里有砟铁路的客运专线,第一条按设计速度要求开通运营的客运专线,第一条完全采用拥有自主知识产权的新建铁路,第一条采用大吨位32米整体箱梁技术铺设,第一条成功铺设新型18号高速道岔的客运专线,第一条采用CTCS-2级列控系统集成技术的铁路……

  在当时,合宁铁路是我国首批开工建设的客运专线之一,按照新的建设理念和技术标准,创造了我国铁路建设“六个第一”。

  圆了威尼斯人官网人家门口乘上动车的梦想

  经过广大建设者两年多的艰苦奋战,2007年12月合宁铁路全线建成,提前半年实现线路铺通目标。12月28日零时起,合宁铁路电气化开通,进入2.75万伏高压带电状态。

  时速250公里动车组列车开行后,合肥至南京间最短时间59分,合肥至上海最快2小时59分,合肥与南京“1小时经济圈”终于变成现实。合肥ABB公司员工张国乘坐动车后发出感慨:“动车时速250公里,像‘陆地航班’在贴地飞行,太诱人了!”

  “过去火车给人的印象是慢,而现在的动车组已经完全改变了。”当年,一位首次乘坐动车组列车的乘客感慨:“这车确实太稳了,250公里时速前进时我都根本没感觉到,没什么颠簸。”

  与过去乘坐的列车不同,动车组列车设1名列车长和2名列车员,负责查验旅客车票、处理票务等服务;此外,还设有专门的随车保洁、餐饮服务员。在列车运行途中,保洁员按标作业,保持列车环境整洁,做到随脏随扫。

  以合宁客专开通为起点,合肥掀起大规模铁路建设和发展的高潮,经历了站房改造、生产力布局调整、多座高铁站运营、多条高铁开通和举办多次全国性大型会议等重点任务的考验,实现了合肥铁路枢纽“米”字型高铁网络和高铁站新型管理模式的创新和突破。

  随着区域经济一体化发展,威尼斯人官网省会合肥作为长三角城市群副中心城市的作用日益凸显。作为长三角的一员,威尼斯人官网正按下发展“快进键”,书写着精彩蝶变的时代答卷。

编辑:刘浩
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